Hydrolut: Loppumetrit

Tässä vielä vesimoottorimme Hydrolut 1:n esite: Esite_Hydrolut1.pdf. Tuotteesta on valmistettu prototyyppikappale!

LOCOMOTOR

Locomotor alkaa olla kasaamista vaille valmis. Näin Wapun alkajaisiksi onkin hyvä hieman bloggailla ja laittaa hieman näytettä moottorin osista, jotka ovatkin aikalailla mallikkaan näköisiä. Näiden lisäksi on vielä huikea mainosvideokin, joten voisi sanoa että nyt menee lujaa!

                              

Lappeenranta GP:tä odotellen ja keväästä nauttien,                                        
Hydraloco

Hydrolut - Yksinkertaisesti kevyt ja toimiva

Hyhdolut Oy:n tuotekehitystiimin tavoitteena oli tehdä mahdollisimman yksinkertainen, toimiva ja kevyt vesimoottori. Nämä asiat huomioiden saatiin moottorin hinta alhaiseksi. Suunnittelussa kiinnitettiin myös paljon huomiota DFMA-kysymyksiin ja tuote on sen mukaisesti miellyttävä valmistettava.

Yllä on esitetty moottorin räjäytyskuva. Yksinkertaisuus näkyy suhteellisen pienessä määrässä osia ja keveys materiaalivalinnoissa. Esimerkkinä tästä 3 osainen runko valmistetaan muovista ja teräksisistä päätylevyistä.

Hydrolut on aloittanut prototyypin valmistamisen ja yhtiön tulevaisuus näyttää valoisalta.

Green Motors Solutions: Suunnittelun osalta valmis!

 Miksi tyytyä vain harmaaseen laatikkoon kun vaihtoehtona on Green Motors Solutions Companyn tyylikkäästi  muotoiltu  Gerotor tuoteperheen uusin  malli.  Laite on kooltaan kuin Mac mini mutta hieman paksumpi. Laitteen teoreettinen vääntö viiden baarin paineella on 10Nm. Kuvan kiinnikkeet on mitoitettu yliopiston laboratorissa olevaan tehonmittauspenkiin sopiviksi.

Suunnittelu   sujui   kokonaisuudessaan    hyvin  ja  likipitäen  aikataulun  mukaisesti.   Laitteen yksinkertaisen toiminnan johdosta valmistettavia osia kokoonpanossa on melko vähän. Itse tehtävät osat ovat muodoiltaan helposti valmistettavissa vaikka manuaalikoneilla lukuun ottamatta gerotor hammaspyöriä, joiden kaarevat muodot vaativat cnc-työstökoneen.

Hydralocon viimeisimmät kuulumiset

Locomotor

Suunnittelu on vielä viimehetken oivallusten siivittämänä saatu nyt päätökseen ja seuraavaksi luvassa ovat osien valmistussuunnitelmien sekä piirrustusten tekeminen. Yllä näkyy Locomotorin räjäytyskuva. Myös sekä liike- että taloustoimintasuunnitelmat ovat valmiit ja yrityksen toimiala on varmistunut. Metalleista valmistetun prototyypin jälkeen luvassa ovat muoviset, itse koottavat versiot.



Kokoonpanosta on myös SolidWorksin työkalujen avulla renderöity kuva, jossa on jätetty osa sylintereistä läpinäkyväksi selkeämmän kuvan saamiseksi. Kuten allaolevasta kuvasta näkyy on moottori esteettisesti insinöörin silmää hivelevä hammaspyörineen ja venttiileineen.

SolidWorksin näkemys lopullisesta tuotteesta

Seuraavaksi luvassa on päivityksiä moottorin osien valmistuksen sekä kokoonpanon osilta. Mahdollisesti ennen niitä on kuitenkin vielä tulossa pienimuotoista silmäkarkkia sekä tarkempia yksityiskohtia liiketoiminnan sektorilta.


Pirteää kevättä toivottaen,

Hydralocon poppoo

Yritys 6 = SustecPower Oy. AquaFlow rocks!

SusTec, eli Sustainable Technologies on kestävä kehitys ja ympäristöystävällisyys lähellä sydäntä rakenettu yhtiö. Rakennamme vaihtoehtoisia ja luovia ratkaisuja tilanteen ja tarpeen mukaan.

AquaFlow on yhtiömme ykköstuote! AquaFlow valjastaa vedenpaineen tuottamaan voimaa ympäristöystävällisesti. AquaFlow on valmistamista vaille valmis, eli mallinnukset, laskennat ja toleroinnit ovat valmiita. Laatua ja luotettavuutta SusTeciltä! Kevyt paino, kompakti koko ja huippuluokan luotettavuus tekee AquaFlowsta markkinoiden ykköslaitteen. SusTecin liiketoimintasuunnitelma on valmis ja yrityksen tulevaisuus näyttää kirkkaammalta kuin koskaan. Tuotteelle on jo kehitetty loistava käyttötarkoitus ja markkinat vain odottavat valloittamista. Power to you!

Hydrolut Oy - Suunnittelutoiminta tähän mennessä

Suunniteltava tuote on siis paineistetulla vedellä toimiva moottori. Moottorin suunnittelun alkuvaiheessa päädyttiin kolmeen erilaiseen toimintaperiaatteeseen. Nämä periaatteet olivat turbiinimalli, aksiaalimäntämalli ja radiaalimäntämalli. Näistä vaihtoehdoista päädyttiin turbiinimalliin, kun arvioitiin vaihtoehdot suunniteltavuuden, toiminnallisuuden, innovatiivisuuden ja valmistettavuuden suhteen.

Seuraavassa suunnitteluvaiheessa muodostettiin turbiinimallille erilaisia rakennevaihtoehtoja seuraavan taulukon perusteella:

Vesipyörittää turbiinia	Aksiaaliturbiini	Radiaaliturbiini	Edellisten yhdistelmä	Ruuvi
Voiman suunnan muutos	kulmavaihde	ei muuteta voiman suuntaa
Voiman ulosotto	Vaihde	Suoraan akselilta
Voiman käyttö	propelli	renkaat

Erilaisten konstruktioiden pohjalta päädyttiin ratkaisuun, joka on "radiaaliturbiini vaihteella, ilman voimansuunnan muutosta". Todettiin kuitenkin, että vaihteen tarpeellisuutta tarkastellaan vielä myöhemmässä tuotekehityksen vaiheessa. Ja tottakai voiman käyttökohde riippuu lopullisesta moottorin sijoituskohteesta.

Tässä oli siis lyhyesti alkuvaiheen suunnittelusta. Ajantasaisempaa materiaalia tulossa hieman myöhemmin ja näillä näkymin tiheämpään kuin tähän mennessä.